Assetto ruote Butler Speedliner 3d HP

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Assetto ruote marca Butler modello Speedliner 3d HP e HP.B

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Assetto ruote marca Butler modello Speedliner 3d HP e HP.B

SPEEDLINER 3D HP SPEEDLINER 3D HP.B

Modello a camere fisse.

Dotato di graffe a 3 punti in appoggio per evitare la compensazione del fuori centro.

Utilizzo molto rapido.

Tastiera telecomando su ogni rilevatore.

Compensazione del fuori centro non obbligatorio.

SPEEDLINER 3D ATS SPEEDLINER 3D ATS.B

Modello con ricerca automatica dei target.

Rilevatori automatici con orientamento automatico delle camere.

Dotato di graffe a 3 punti in appoggio per evitare la compensazione del fuori centro.

Utilizzo estremamente rapido.

Tastiera telecomando su ogni rilevatore.

Compensazione del fuori centro non obbligatorio.

Speedliner1

Rilevatori posteriori con orientamento automatico delle camere.

Liftlevel

Può essere usato su qualsiasi ponte a 4 colonne o forbice.

Compensazione automatica della planarità.

megapixel camera

REMOTE CONTROL

Tastiera con funzione comando a distanza.

DIGITAL DISPLAY

GREEN LED: battery under charge/external powering

RED LED: detector on

DISPLAY: battery level

USUAL 3D

Usual 3D

Ostacolo fisso davanti al veicolo.

Spazio sprecato nell’officina. 

No signal

Trasmissione spesso interrotta durante il lavoro

Spingere veicolo

Obbligo di spingere il veicolo indietro e avanti

1 sola postazione

Una sola postazione per assetto ruote. Una sola altezza di lavoro.

SPEED3DLINER

Speed3dliner

Nessun ostacolo al passaggio, (consolle su rotelle). Ottimizzazione dello spazio in officina. 

No interruzione

Trasmissione sempre garantita

Rilevamento automatico

Rilevamento automatico target 3D. Non serve spingere il veicolo

nessuna limitazione

Possibilità di lavorare su diversi ponti (con attacchi rapidi opzionali). Utilizzo a qualsiasi altezza.

Caratteristiche Tecniche

Precisione

Campo di Misura

Campo Totale di Misura

Asse anteriore

 

 

 

Convergenza

+/- 2″

+/- 2°

 +/- 20°

Semiconvergenza

+/- 1″

+/- 1°

+/- 20°

Deviazione asse

+/- 2″

+/- 2°

+/- 5°

Inclinazione ruota

+/- 2″

+/- 3°

+/- 10°

Incidenza montante

+/- 5″

+/- 10°

+/- 18°

Inclinazione montante

+/- 5″

+/- 10° 

+/- 18°

Asse posteriore

 

 

 

Convergenza

+/- 2″

+/- 2° 

+/- 20°

Semiconvergenza

+/- 1″

+/- 1° 

+/- 20°

Deviazione asse

+/- 2″

+/- 2° 

+/- 5°

Inclinazione ruota

+/- 2″

+/- 3° 

+/- 10°

Angolo di spinta

+/- 2″

+/- 2° 

+/- 5°

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